Con lăn bị động thép mạ kẽm SKSRBDFE60495V mặt trơn

Con lăn bị động thép mạ kẽm với mặt trơn là một thành phần quan trọng trong hệ thống truyền động công nghiệp, đặc biệt là trong các ứng dụng sử dụng băng tải. Những con lăn này được thiết kế với chất liệu thép bền bỉ, đồng thời có lớp mạ kẽm mặt trơn, tạo ra một bề mặt trượt nhẵn và chống ăn mòn.

Mặt trơn của con lăn không chỉ giúp giảm ma sát, làm tăng hiệu suất của hệ thống mà còn giảm thiểu tổn thất năng lượng do mô-men xoắn. Điều này làm cho chúng trở thành lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng đòi hỏi chuyển động mượt mà và ổn định.

Sự kết hợp giữa chất liệu thép mạ kẽm và mặt trơn của con lăn không chỉ tăng cường độ bền và tuổi thọ, mà còn làm cho chúng phù hợp với môi trường làm việc khắc nghiệt, đặc biệt là trong điều kiện ẩm ướt và có nguy cơ tiếp xúc với nước.

Đối với các hệ thống băng tải trong quá trình sản xuất, con lăn bị động thép mạ kẽm mặt trơn không chỉ đóng vai trò hỗ trợ tải trọng một cách hiệu quả mà còn giữ cho sản xuất diễn ra một cách ổn định và liên tục. Sự trơn tru của mặt lăn cũng giảm thiểu tiếng ồn và đồng thời giảm mức tiêu thụ năng lượng của hệ thống.

Con lăn bị động thép mạ kẽm mặt trơn

Con lăn bị động Sandi thép mạ kẽm SKSRBDFE60495V mặt trơn được sử dụng trong hệ thống băng tải có tải trọng vừa phải như sản xuất link kiện,nông sản, các ngành chế biến nhẹ, …

Nguyên lí hoạt động

Con lăn bị động Sandi thép mạ kẽm SKSRBDFE60495V mặt trơn được lắp đặt ở vị trí đối xứng với vị trí của con lăn chủ động trên hệ thống băng tải. Chịu tác động quay từ con lăn chủ động để hoạt động.

• Trục con lăn và ca trong của vòng bi đứng im.
• Ống con lăn và ca ngoài vòng bi quay tròn do lực ma sát từ dây băng tải. 

Bề mặt

Bề mặt con lăn băng tải thép mạ kẽm là dạng mặt trơn giúp tránh gây nhiều ma sát lên mặt dưới băng tải, dễ dàng tiếp nhận lực và quay theo hệ thống. Do con lăn bị động chủ yếu có tác dụng hỗ trợ hệ thống băng tải chuyển động nên thiết kế bề mặt trơn giúp việc hoạt động của hệ thống dễ dàng hơn.

Chất liệu

Con lăn bị động Sandi được làm từ chất liệu thép mạ kẽm. Chất liệu có khả năng chống bám bụi, chống mài mòn, có thể làm việc trong nhiều điều kiện môi trường khác nhau. Khả năng làm việc ổn định trong môi trường có nhiệt độ cao ( lên đến 350 độ C). 

Cấu tạo con lăn

Con lăn phi 60 thép mạ kẽm có cấu tạo tương đối phức tạp, bao gồm ống, trục, ca bi, vòng phanh:

• Ống con lăn: bề mặt được làm trơn bóng, 2 đầu được tiện côn giúp tạo cân bằng cho mặt băng tải khi hoạt động.
• Trục con lăn: Được phay vát, có lỗ ta rô ren. Trục phay vát để có thể gá vào rãnh của gối đỡ. Lỗ taro ren có tác dụng để tăng chỉnh căng băng khi lắp vào gối đỡ.
• Ca bi: là loại vòng bi mã: (6204Z, 6304Z, …). Tác dụng để liên kết trục con lăn với ống con lăn. Vòng bị giữ cho trục cố định và ống con lăn quay khi băng tải hoạt động.
• Vòng phanh: Có tác dụng  cố định chống trôi vòng bi.
• Vật liệu: Làm bằng thép mạ kẽm. Ống thép có tác dụng giúp con lăn có khả năng chịu lực tốt, mạ kẽm giúp con lăn sáng bóng và chống rỉ sét.

Thông số kĩ thuật:

• Đường kính ống: 60mm
• Chiều dài trục: 495mm
• Đường kính trục: 20mm
• Chiều dài trục: 555mm